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    2020年1月10-12日本東京國際改裝車展AUTO SALON

    改裝車展

     2020年1月10-12日本東京國際改裝車展AUTO SALON

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    展會詳情


    展會基本信息


    展覽名稱:本東京國際改裝車展AUTO SALON

    展覽時間:2020年1月10日-12日

    展覽地點:日本 東京

    展覽場館: 日本千葉幕張國際展覽中心Makuhari Messe

    展覽周期:一年一屆

    首屆舉辦:1983年

    主辦單位:TOKYO AUTO SALON ASSOSIATION(TASA)


    • 上屆展會回顧


    展覽面積:37575平方米

    展商數量:426家

    觀眾數量:330666名


    • 展會介紹


    全球三大改裝車之一。

      日本改裝車展TOKYO AUTO SALON源自1983年,是《Option》的第一代主辦稻田大二郎確立的“消費者車輛個性化”指向的文化概念,最初以“東京Exciting車輛展”為名。

      專業性強:Automotive World是日本大型的汽車技術B2B專業展。日本改裝車國際展會由汽車技術相關的展會及研討會組成。主要涵蓋了日本國際汽車電子技術展、日本國際車聯網技術展、日本國際驅動系統技術展、日本國際汽車零部件加工技術展、日本國際汽車輕量化技術展和日本國際EV/HEV/FCV技術展與智能化工廠等重要領域。

      專業性強:日本改裝車展已有三十多年的歷史,是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛慧。這個展會被譽為世界改裝車的新產品發布中心。與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMA SHOW和德國埃森改裝車展-ESSEN MOTOR SHOW起名,是全球三大改裝車展之一。

      展會規模大:2019年東京改裝車展展出面積達37575平方米,展商數量達426家,近906輛改裝車呈現了當前改裝車的流行趨勢。據Showguide展會網調查,由于其廣泛的影響力,吸引了來自全球各地的參觀者共計330666名。

      市場潛力:該展是中國展商擴大日本市場、學習先進生產技術、和建立海外合作聯系的絕佳機會。



    市場分析


    日本經濟高度發達,國民擁有很高的生活水平。自二次大戰后,日本的制造業得到迅速發展,尤其電子產業和汽車制造業。日本公司的汽車生產量超越美國和德國,是全球最大的汽車生產國。其中豐田、馬自達、本田和日產等制造商,均有出產汽車行銷全球。日本大企業本部都集中在東京,東京是世界上擁有最多財富500強總部的公司,500強公司超過50家,東京不僅是日本國內第一大城市和經濟中心,更是世界上最大工商城市和全世界生產總值名列第1的城市。

    日本改裝汽車行業在很大程度上受美國影響,作為亞洲改裝業的先鋒,日本在改裝的技術性、欣賞性和實用性方面都達到了很高水平。除了自身并且創辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同,日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂,在這里你會看到許多已經看不出原來車型的“狂改”車。由于日本擁有最先進的機械技術和電腦技術,加之汽車市場的完善,汽車在日本人的眼中并不是值錢的商品,許多日本人將汽車看作一個嶄新的平臺,在這個平臺上他們肆意而為,充分發揮自己的想象力,也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之后,車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。時下,在日本最流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛,通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成“極速精靈”的改法,足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風馳電掣而瞠目結舌。

     1、技術背景:日本的汽車工業起步早,技術先進,作為日本本土車廠,車比較便宜;車廠有能力開發跑車,性能車;也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。

    2、市場背景:戰后日本經濟崛起,曾經差點超越美國成為世界第一經濟體;老百姓收入高,玩得起車。而且二手車市場完善,改裝市場繁榮,買車改車容易。

    3、法律環境:日本不禁止改裝,但是有嚴格地法律來約束管理;即使改裝到800馬力甚至更高,只要能通過嚴格的車檢,符合安全行車的要求,就能合法上路

    4、文化環境:歐美的賽車文化輸入日本。 


    展品范圍


    1、整車改裝車:汽車整車、摩托車、運動類汽車及汽車產品等;

    2、配件:汽車配件、運動類汽車產品、摩托車配件、輪胎、車輪、空調、汽車音響、燈具、防盜、電子設備、汽車電子和技術;

    3、服務設備:汽車保養美容產品、汽車工具設備、維修產品等。

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    展會基本信息


    展覽名稱:本東京國際改裝車展AUTO SALON

    展覽時間:2020年1月10日-12日

    展覽地點:日本 東京

    展覽場館: 日本千葉幕張國際展覽中心Makuhari Messe

    展覽周期:一年一屆

    首屆舉辦:1983年

    主辦單位:TOKYO AUTO SALON ASSOSIATION(TASA)


    • 上屆展會回顧


    展覽面積:37575平方米

    展商數量:426家

    觀眾數量:330666名


    • 展會介紹


    全球三大改裝車之一。

      日本改裝車展TOKYO AUTO SALON源自1983年,是《Option》的第一代主辦稻田大二郎確立的“消費者車輛個性化”指向的文化概念,最初以“東京Exciting車輛展”為名。

      專業性強:Automotive World是日本大型的汽車技術B2B專業展。日本改裝車國際展會由汽車技術相關的展會及研討會組成。主要涵蓋了日本國際汽車電子技術展、日本國際車聯網技術展、日本國際驅動系統技術展、日本國際汽車零部件加工技術展、日本國際汽車輕量化技術展和日本國際EV/HEV/FCV技術展與智能化工廠等重要領域。

      專業性強:日本改裝車展已有三十多年的歷史,是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛慧。這個展會被譽為世界改裝車的新產品發布中心。與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMA SHOW和德國埃森改裝車展-ESSEN MOTOR SHOW起名,是全球三大改裝車展之一。

      展會規模大:2019年東京改裝車展展出面積達37575平方米,展商數量達426家,近906輛改裝車呈現了當前改裝車的流行趨勢。據Showguide展會網調查,由于其廣泛的影響力,吸引了來自全球各地的參觀者共計330666名。

      市場潛力:該展是中國展商擴大日本市場、學習先進生產技術、和建立海外合作聯系的絕佳機會。



    市場分析


    日本經濟高度發達,國民擁有很高的生活水平。自二次大戰后,日本的制造業得到迅速發展,尤其電子產業和汽車制造業。日本公司的汽車生產量超越美國和德國,是全球最大的汽車生產國。其中豐田、馬自達、本田和日產等制造商,均有出產汽車行銷全球。日本大企業本部都集中在東京,東京是世界上擁有最多財富500強總部的公司,500強公司超過50家,東京不僅是日本國內第一大城市和經濟中心,更是世界上最大工商城市和全世界生產總值名列第1的城市。

    日本改裝汽車行業在很大程度上受美國影響,作為亞洲改裝業的先鋒,日本在改裝的技術性、欣賞性和實用性方面都達到了很高水平。除了自身并且創辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同,日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂,在這里你會看到許多已經看不出原來車型的“狂改”車。由于日本擁有最先進的機械技術和電腦技術,加之汽車市場的完善,汽車在日本人的眼中并不是值錢的商品,許多日本人將汽車看作一個嶄新的平臺,在這個平臺上他們肆意而為,充分發揮自己的想象力,也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之后,車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。時下,在日本最流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛,通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成“極速精靈”的改法,足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風馳電掣而瞠目結舌。

     1、技術背景:日本的汽車工業起步早,技術先進,作為日本本土車廠,車比較便宜;車廠有能力開發跑車,性能車;也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。

    2、市場背景:戰后日本經濟崛起,曾經差點超越美國成為世界第一經濟體;老百姓收入高,玩得起車。而且二手車市場完善,改裝市場繁榮,買車改車容易。

    3、法律環境:日本不禁止改裝,但是有嚴格地法律來約束管理;即使改裝到800馬力甚至更高,只要能通過嚴格的車檢,符合安全行車的要求,就能合法上路

    4、文化環境:歐美的賽車文化輸入日本。 


    展品范圍


    1、整車改裝車:汽車整車、摩托車、運動類汽車及汽車產品等;

    2、配件:汽車配件、運動類汽車產品、摩托車配件、輪胎、車輪、空調、汽車音響、燈具、防盜、電子設備、汽車電子和技術;

    3、服務設備:汽車保養美容產品、汽車工具設備、維修產品等。

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